九游官方端入口-九游(中国)











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     湖南(nán)安(ān)快(kuài)顺物流(liú)有限(xiàn)公司
     电话:400-0998-168
     联系人:饶经理
     地(dì)址:湖南省(shěng)长沙县(xiàn)湘(xiāng)龙街(jiē)道办(bàn)事处中南物流园Y04栋112号
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    公(gōng)司(sī)新闻(wén)
    联系电话:400-0998-168,
    花大力气抓好内外通道和物流枢纽(niǔ)建设(shè)
    信息来(lái)源(yuán):长沙物流(liú)公(gōng)司   发布(bù)时(shí)间:2013-9-20   浏览(lǎn):1521次

    便捷(jié)的基础设施网络体系不仅是地区分工的前提,而且是引导区域整(zhěng)体(tǐ)协调发(fā)展(zhǎn)的(de)先行条件和有(yǒu)效手(shǒu)段。通过(guò)建(jiàn)设发达的综合(hé)基础设施网络,可以促进区域内外经济交流,带动地区分工与合作(zuò),引导(dǎo)区域整体协调(diào)发展,因此,通达的交通基础设施对于我州实施以“两保护(hù)、两开发”为(wéi)核心的滇西(xī)中心城市建设战略具(jù)有十分重要(yào)的意义(yì)。从总(zǒng)体上看,目前大理州的通达条(tiáo)件较发达(dá)地区仍然显得(dé)比较落后,还不能(néng)适应(yīng)经济(jì)社会发展和(hé)人(rén)民群众生产生活(huó)需要。在推进以“两(liǎng)保护、两开(kāi)发”为核心的滇西中(zhōng)心城市建设(shè)进(jìn)程中,我们要高度重视,进一步加大基础设施建设力度,构(gòu)建方便快捷的城市交通体系,改善农村道路(lù)交通条件,使(shǐ)社会公用服务设施(shī)不断完善,为桥头堡战略提供强有力的交通运输保障。对此(cǐ),时(shí)不(bú)我待,我们要花大(dà)力气抓好内外通道和物流枢纽建设。 

        以干线公(gōng)路为主(zhǔ)体,尽快打通(tōng)内(nèi)外通道。大理历史上就曾(céng)是(shì)“蜀身毒道”和“茶(chá)马古道”的(de)重要中转站,是滇西北上川藏、南下(xià)泰国、东连昆明、西达缅甸的重(chóng)要交通枢纽。我们要进一步打通对外联(lián)络(luò)通道(dào),积极抓好大丽高速公(gōng)路、大普高速公路、大攀高(gāo)速公(gōng)路等一批在建和未建项(xiàng)目的顺利实施,逐步形成我州(zhōu)快速的(de)公(gōng)路运输骨架。加快滇(diān)西(xī)中心城市(shì)内部骨架网建(jiàn)设,着力完(wán)善(shàn)农村交通(tōng)网络,加强对(duì)农村(cūn)公路实施(shī)技术改(gǎi)造,全面提升州内公路通达(dá)、通(tōng)畅(chàng)水平。 

        水陆(lù)空(kōng)补充,建设立体(tǐ)交通网络。以国(guó)家和省的相关规划为依托(tuō),加快(kuài)州域内(nèi)铁路(lù)和航(háng)空、水上交通的规(guī)划建设,进一步完善滇西中心城(chéng)市的(de)对外交通网络(luò),逐步建成多种运输方(fāng)式协调(diào)发展的(de)立体化、网络化区域交通枢纽。加(jiā)快(kuài)广(guǎng)大(dà)铁路扩能改造、大瑞(ruì)高(gāo)速铁路建设(shè)步伐,积(jī)极推进昆明至大理城际高速铁路和省级公路交通枢纽建(jiàn)设。进一步挖掘大理机场的航空(kōng)服(fú)务(wù)能力,加快大理机场的扩建步(bù)伐,尽快开通重要国际(jì)性航线(xiàn),满(mǎn)足大理滇(diān)西中心城市(shì)与(yǔ)国内外重要大城市之间快速交通联系的需要。抓紧实施州域内库湖区水(shuǐ)运规划(huá)编(biān)制,全面(miàn)完(wán)成大理港扩建工程,适(shì)应以“两(liǎng)保护、两开(kāi)发”为核心的滇西中心城(chéng)市建设的需要。  长沙物流公司

        客货运并重,构建综合交通运输枢纽。根(gēn)据大理滇西中心城市的发(fā)展需要,加快(kuài)建设“1+6”城市群的综合交通枢纽。加强综合客运(yùn)站的统筹建设,满足城(chéng)市核心组团较大的客(kè)运需求。建立“大站快线”公交运营模(mó)式,构建(jiàn)较为完善的滇西中心城市(shì)公(gōng)路运输客运站(zhàn)场服务体(tǐ)系。按照(zhào)货运(yùn)枢纽布局(jú)选址的原则(zé)和要求,结合滇西中(zhōng)心(xīn)城市对外(wài)通(tōng)道关(guān)键(jiàn)出境点的区位(wèi)条件,逐步(bù)规划建(jiàn)设物流配送中心,形成辐射面广、联系紧密,物流运作网络(luò)化、综合(hé)化的货运枢纽分布格局。 

        “建设(shè)桥头堡,交(jiāo)通必先行”。面(miàn)对把云(yún)南建设成(chéng)为我国面向西南开放的重要桥头堡(bǎo)的战略机遇期,我们要认清形势,加强领导,发挥优势,抓住机遇,科学规划,在积极构建(jiàn)对内对外现代化(huà)综合交通运输体(tǐ)系和(hé)区域性物流(liú)中心的同时,要(yào)正确处(chù)理好(hǎo)交通发展速度(dù)、质(zhì)量、结(jié)构、效益与可持续发(fā)展的关系,为建设桥头(tóu)堡(bǎo)创(chuàng)造先(xiān)行条件,推(tuī)动大理州(zhōu)经(jīng)济社(shè)会(huì)又好又快发展。

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    中联(lián)重科(kē)
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