我国物流业已（yǐ）经进（jìn）入了快速（sù）增长期，但总体上还处于传统运输（shū）业向现代物流业转型的时期。

　我国大多数物流企业是“小、散、弱、乱”，缺乏必要（yào）的竞争实力（lì），从事（shì）物流服务（wù）的企业规模和实（shí）力都比较小，网络（luò）化的经营组织尚未形成（chéng）。

　物流（liú）企业（yè）应该分析自（zì）己的优势，以此来选择适（shì）合自己的专业。首先确定市场细分领域，做专做强，以区域为目标（biāo），设定所占市场份额的标准，成为该细（xì）分市场领域的（de）“领头羊”。而后，创造与准备条件，进入另（lìng）外的细分（fèn）市场（chǎng）领域，以（yǐ）涉足更多的专业（yè）运输市场。 长沙（shā）物（wù）流公司

作为服（fú）务性质的物（wù）流企业，政府首先要做的（de）是整（zhěng）体规划，培育出一（yī）个（gè）良好的环境（jìng），将原（yuán）来烦琐的分省份审批上升到中（zhōng）央规划的高度，减少（shǎo）中（zhōng）间环节（jiē），提（tí）高效率。同时（shí），要将公（gōng）路运输提到战略高度，提高运输市（shì）场的（de）供给能力，提高运输安全监管能力和运输装备的（de）技术进步能力。

目前（qián）企业运输设备亟待升级，发展专业（yè）物（wù）流，例如冷链物流（liú）、汽车物（wù）流、危险品运输、大（dà）件（jiàn）运（yùn）输等附（fù）加值较高（gāo）的运（yùn）输业务。同（tóng）时（shí），注重以客户（hù）为中心，提高运输服务质量（liàng）和经营管理质量（liàng）。