绿色（sè）制造(Green Manufacturing),又称环（huán）境意识制造（zào）(Environmentally Conscious Manufacturing)、面向环境的制造（zào）(MFE)等，近年来的研究非常活（huó）跃（yuè）。1996年，美国制造工（gōng）程师（shī）学会(SME)发表了关于绿色制（zhì）造的专门蓝皮书《Green Manufacturing》，提出绿色制造的概念，并对其内（nèi）涵和作用等问题进行了较系统介绍；1998年，SME又（yòu）在国际互联网上发表了“绿色制造的发展（zhǎn）趋势”的网上主题报告；美国（guó）Berkeley 加州大学不仅设立（lì）了关于环境意识设（shè）计和制造（zào）的（de）研究机构，而且还在国际（jì）互联网上建立了（le）可系（xì）统查（chá）询的绿色制造专门网（wǎng）页（yè）Greenmfg；国（guó）际生产工（gōng）程学会(CIRP)近年发表了不少（shǎo）关（guān）于环境意识制造（zào）和（hé）多生命周期工程的研究论文；美国AT&T和许多企业也以企业（yè）行（háng）为投入大量研究。特别是近年来，国际标准化组织(ISO)提出（chū）了关于环境管理的14000系列标准后，推动着绿色制造研究的（de）发（fā）展。可以毫（háo）不夸张地说，绿色制造研究的强大（dà）绿色浪（làng）潮，正在（zài）全球兴起。?国内这（zhè）方面的研究正在急（jí）起（qǐ）直追。近（jìn）年来，对绿色制造及其相关的资源问题和能源（yuán）问题进行了较多的研究。?绿色制造的研究虽然已在（zài）迅（xùn）速开展，但是由于“绿（lǜ）色制造”本身的提出和（hé）研（yán）究历史较短，现有（yǒu）的研究（jiū）大（dà）多停留在（zài）概念研究、认识研（yán）究、一（yī）般谈（tán）观点和方法的（de）阶（jiē）段，许多问（wèn）题（tí）还有待于深（shēn）入（rù）。特（tè）别是绿色制造需要从系统的角（jiǎo）度、集成（chéng）的（de）角度来考虑和处理（lǐ）有（yǒu）关问题(对于此种运行方式（shì），我（wǒ）们（men）要更多的（de）注（zhù）意货运事项)。 

1 绿色制造（zào）的（de）内（nèi）涵 

由于（yú）绿色（sè）制（zhì）造的提出和（hé）研究历史很短，其概念和内涵尚处于探索阶段，至今还（hái）没有（yǒu）统一（yī）的定（dìng）义。综合现有（yǒu）文献，特别是借鉴美国（guó）制造工程师学会（huì）的蓝皮书的（de）观点和我们所作（zuò）的（de）研（yán）究，绿色制造的基（jī）本内涵可（kě）描（miáo）述（shù）如（rú）下：绿（lǜ）色制（zhì）造（zào）是（shì）一个综合考（kǎo）虑环境影响和资源（yuán）效率的（de）现代制（zhì）造模式（shì），其目标是使得产品从设计、制造、包（bāo）装、运输（shū）、使用到（dào）报废处理的整个产品生命（mìng）周期中，对环境的影响(负作用)最小，资源（yuán）效（xiào）率最高。 

2 绿（lǜ）色（sè）制（zhì）造的集（jí）成特性 

2.1 绿色制造的问题领域及其（qí）集成特点（diǎn） 

从（cóng）绿色制造的定义可知，绿色制（zhì）造涉及的问题领（lǐng）域包（bāo）括三部分：(1)制造（zào）领域，包（bāo）括产品生命（mìng）周期全过程（chéng）；(2)环境领域；(3)资源领域。绿色制造就是这三大领（lǐng）域内容的交叉和集成。 

2.2 绿色制（zhì）造的主要内容及其集成特（tè）点 

绿色（sè）制造的（de）内（nèi）容涉及产品整个生命周期的所有问（wèn）题，主要应考（kǎo）虑的是（shì）“五绿（lǜ）”问题。“五绿”问（wèn）题应集成考虑。其中绿（lǜ）色（sè）设计（jì）是（shì）关键，这里的（de）“设计”是广义的，它不仅包括产品设计，也包括产品的制（zhì）造过程和制造环境的（de）设计。绿色（sè）设计在很（hěn）大程度上决定了材料、工艺、包装和产品寿（shòu）命终结后处理的绿色性。 

2.3 绿色制造的综合效（xiào）益 

绿色制造不仅是一个社会效益（yì）显著（zhe）的行为，也可能是取得显著经济效益的有效手段。例如，实施绿色制造，最大限度地（dì）提（tí）高资源利用率，减少资源消耗，可（kě）直接降低成本（běn）；同时，实（shí）施绿色制造，减（jiǎn）少或消（xiāo）除环境污染，可减少或避免因环境问题引起（qǐ）的罚款；并且，绿（lǜ）色制造（zào）环境（jìng）将全面改善或（huò）美（měi）化企业（yè）员工的工（gōng）作环境，既可改（gǎi）善员（yuán）工的健康状况和提高工作安全性，减（jiǎn）少不必要（yào）的开支；又可（kě）使员（yuán）工们心情舒畅，有助于提高员工的主观能（néng）动性和工作效率，以创造出更大的利润；另外，绿（lǜ）色制造将（jiāng）使企业（yè）具有更好的社会形象，为企业增（zēng）添了无形资产。因此（cǐ），对待绿色制造，不应该被动地（dì）遵守政府或社会道德（dé）方面作出的（de）规定（dìng），而应该把绿色制造看（kàn）作是一种（zhǒng）战略经营决策（cè），即实（shí）施绿色制造对企业是一种机遇，而（ér）不是一种不得已（yǐ）而为之的行为（wéi）。例如，最近（jìn）有（yǒu）的（de）城市（shì）规定汽车尾（wěi）气排（pái）放量超过一定量者（zhě），不能进入主城区。这样，这类汽车（chē）在主城区的市场不（bú）得（dé）不让（ràng）出（chū）来，而给尾气排（pái）放量小（xiǎo）的汽车厂带来了机遇。?当然，绿色制造本身需要一定的投入，从而（ér）增加（jiā）了企业的成本。因此（cǐ），根据实际情况，对绿（lǜ）色制造的效益与成本进行（háng）对比分析，从而（ér）确定绿色制造（zào）的经济效益。综上所述，绿色制造的效（xiào）益是社（shè）会效益和（hé）经济效益的集（jí）成。 

2.4 绿色制造系统中的信息（xī）集成 

绿色制造系统除（chú）了涉及普通制造系统的所有信息及其集成考虑外，还（hái）特别强（qiáng）调与资源消（xiāo）耗信息和环境影响信（xìn）息有关的信息应集（jí）成（chéng）地处理和考（kǎo）虑，并且将制造系统的信息流、物（wù）料流和能量流有（yǒu）机地结合，系统地加以集成和优（yōu）化处理。 

2.5 绿色制造的过程（chéng）集（jí）成 

绿色制造所揭示的概念表明，绿（lǜ）色（sè）制造覆盖了产（chǎn）品（pǐn）生（shēng）命周期的每一过程，是基于数据库及其数据（jù）交换标准的（de）产品（pǐn）多生命周期的集成（chéng）。 

2.6 绿色制造的集成（chéng）功能目标体系（xì） 

绿色制造（zào）的功能目标（biāo）应（yīng）是多方面的。此功能目（mù）标模型（xíng）简称TQCSE模型，其中T表示时间，Q表（biǎo）示质（zhì）量，C表（biǎo）示成本，S表示服（fú）务（wù），E表示环（huán）境。E是指（zhǐ）采用绿色制造技术（shù），能最（zuì）大限度地消除（chú）环境负影响（xiǎng），提（tí）高环（huán）境效益。值得（dé）注意的是，传（chuán）统（tǒng）的功能目标不（bú）包含目标E，只是（shì）将其相关功能分散于T、Q、C、S四个目（mù）标之中。但随着科技的进步（bù）及（jí）社（shè）会的（de）发展（zhǎn），一方面，制造业已（yǐ）成为环境（jìng）问（wèn）题的主要源（yuán）头，另一方面，ISO14000的实行使得各国制造业必须重视环境问（wèn）题。因（yīn）此，环境目（mù）标已发展成为与T、Q、C、S目标同等重要，乃至更加（jiā）重（chóng）要的功能（néng）目标之一（yī）。另（lìng）外，TQCSE模型（xíng）还表明，T、Q、C、S、E是相互关联的，它们构成了一个绿（lǜ）色制造（zào）功能目标的（de）有机体系。 从长远看，绿色制（zhì）造的TQCSE模型有可能发展成为TQCSER模型，如图5所（suǒ）示，这里R表示资源。这是（shì）因为人类的资源将越来越（yuè）有限，企（qǐ）业从社会（huì）效益考（kǎo）虑，必须尽可能（néng）减少资源消耗。 

2.7 绿（lǜ）色制造的社会化集成特（tè）性 

绿色制造是个复杂的系统工程，需要全社会的（de）参与和社会化的集成（chéng）。如： 

法律行为、政府（fǔ）行为（wéi）和企业行为的集成（chéng）绿色制造（zào）本身是一种（zhǒng）企业行（háng）为（wéi），但（dàn）要（yào）使企（qǐ）业真正将绿色制造作为自觉的企业（yè）行为、法律行为和政（zhèng）府行（háng）为（wéi），必须先行一步。?绿色制造涉及的法律（lǜ）行为和政（zhèng）府行为首先是立法和行政法规的问题。当（dāng）前，这（zhè）方面的法律和行政规定对（duì）绿色制（zhì）造行为（wéi）还不能形成有力的支（zhī）持，对相反行为的惩罚力度也不够。例如，一些企（qǐ）业通过（guò）大量消耗（hào）资源和牺（xī）牲环境可取得（dé）很大利（lì）润；环境（jìng）污染方面的惩（chéng）罚力度不够（gòu），企业即便承担罚款也照（zhào）常可（kě）取得（dé）利润，因（yīn）而对防治环境污染积极性不高。立法问题现（xiàn）在已愈（yù）来（lái）愈（yù）受到各个国家的重视，关于环境（jìng）污染（rǎn）和（hé）资（zī）源（yuán）消耗的一些法规（guī）已经和正在出台，例如，我国正在起草《中华人（rén）民共（gòng）和国资源综合利用法（fǎ）》，将（jiāng）对资源优化（huà）利用和综（zōng）合利用问题作出法律上的规定（dìng）。这将有力地推动（dòng）绿色制造的（de）实施。?其次，政府还可制定经济政策，用市场经济（jì）的机制对绿（lǜ）色制造实施导向。例（lì）如，制（zhì）定有效的资源价格政策,利用经（jīng）济手（shǒu）段（duàn）对不可再生资源和虽可再生（shēng）但开采后会对环境产生（shēng）影响的资源(如树木)严加控制，使企业和人们不得不尽（jìn）可能（néng）减少直（zhí）接使用这类资源，转而开发其它替代资源。城（chéng）市的汽车废气污染是一个十分严重的问题（tí），政府（fǔ）可以对每辆汽（qì）车年检时，测定废气排放（fàng）水（shuǐ）平，收取高（gāo）额含污染废气排（pái）放费（fèi）。这样，含污染废气排（pái）放量大（dà）的汽车自然没有销路，市场（chǎng）机制（zhì）将迫（pò）使汽车制（zhì）造厂生产绿色（sè）汽车。