随（suí）着自动化技术和计算机科（kē）学的发展，物（wù）流也（yě）从人工管理向自动化管理演变（biàn），如（rú）自动存储、提（tí）取系统等的应用，以及计算机管理与物流控制系统（tǒng）的出现（xiàn），标志着“现代（dài）企业物流（liú）”时代的（de）来（lái）临。从此企业物流变成了新的利润源（yuán）。它（tā）不（bú）仅可（kě）以降低生产和销（xiāo）售成（chéng）本，提高服务水平（píng）还有助（zhù）于整个社会资源的合理配（pèi）置与优化。

一、目前（qián）物流（liú）管理的现状和问（wèn）题分（fèn）析（xī）

    “全球化时代（dài）”与（yǔ）“信（xìn）息（xī）化时代（dài）”带给企业机会的同时，也带来日益激（jī）烈的市场竞争为赢（yíng）得（dé）竞（jìng）争（zhēng），企业纷（fēn）纷实（shí）施回归战略——“集（jí）中（zhōng）优（yōu）势（shì）资源，培育核心竞争力”。

    在该战略指（zhǐ）导下，企业（yè）致力于（yú）走集约化道路（lù），降低运营成本。物（wù）流也（yě）越（yuè）来越成为（wéi）企业总体（tǐ）战略中不可分割的组成部分。但是，我国企业长期以（yǐ）来（lái）受“重商（shāng）流（liú）”、“轻物（wù）流“的理论和思想（xiǎng）影响，发展一体化物流存在（zài）着各种瓶颈，对物流在经（jīng）济（jì）发展和在企业（yè）中的（de）作用和地位缺乏足够认（rèn）识和重视:

    1.缺乏“现代企（qǐ）业物流是获取竞争优势的重要源泉”的理念。随着生产机（jī）械（xiè）化、自动（dòng）化程度不断提高和（hé）生产（chǎn）工（gōng）艺日趋程序化、规范（fàn）化，以及技术趋同性（xìng）的增强，人们开始把（bǎ）竞争的焦点从（cóng）生产领域转向（xiàng）非生产领域，包括采购（gòu）、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流（liú）通（tōng）活动以及相关的（de）信息（xī）活动，这（zhè）些即构成（chéng）了企业物流的（de）基（jī）本内容（róng）。

    在我国，至今仍有许多企（qǐ）业没有将物流看成是优化（huà）生产过（guò）程、强（qiáng）化（huà）市场（chǎng）经营的关键，而是（shì）将物流置于附属地位（wèi）。企业的物（wù）流不但没有形成利润（rùn）源泉，反而（ér）成为企业的（de）负（fù）担。

    2.传统的会（huì）计核（hé）算掩盖了物流成（chéng）本的真面目。一般（bān）情况下.企（qǐ）业会计科目中（zhōng），只把支（zhī）付给外部运输、仓储企业的（de）费用列入成本，实际上（shàng）物流（liú）基础建设费和自有车辆运输（shū）、库房保（bǎo）管、包（bāo）装装（zhuāng）卸等费用都没有（yǒu）列入物流费用科目（mù）内，掩（yǎn）盖了物流费用的真面目（mù），无（wú）法唤起企业对物流的（de）重视。 长沙物流公司

    3.企业（yè）物流职（zhí）能（néng）分散，运作效率低。大多数企业将仓储、运输、采（cǎi）购（gòu）、包装、配送（sòng）等（děng）物（wù）流活动分散在不同部门，没有系统规划和统一运作与管（guǎn）理，致使（shǐ）整个系统的运作（zuò）效率（lǜ）非常低下。

    4.物流管理方（fāng）式落后。在物（wù）流管（guǎn）理上，很多企业在物流（liú）运作中缺乏人（rén）工智（zhì）能/专家（jiā）系统、通信、条码和（hé）扫描等先进信息技术的应用，使企业无法全面、准（zhǔn）确（què）的把握各（gè）方物流信息，无法（fǎ）实现内、外部物流一体化以寻求物流系（xì）统的最优化和合理化。