随着经济的进步，我们可以看（kàn）到（dào）物（wù）流供应链管理战备的发展趋势，主（zhǔ）要（yào）表现在（zài）以下几个方面：

　　1. 时间与速度方面

　　越来越多的公司已认识（shí）到时间与速度（dù）是影响市场竞争（zhēng）力的关键（jiàn）因素之一。现在对时间与速度的重视已（yǐ）扩大（dà）至（zhì）其他领（lǐng）域，尤其是在供应链环（huán）境下，时间与速（sù）度已被看作提高整体竞争优势的主要来源，一个环（huán）节的（de）拖（tuō）沓往（wǎng）往会影响整个供应链的运（yùn）转（zhuǎn）。供应链中的各个企业（yè）通过各（gè）种手段（duàn）实现它们之间物流、信息（xī）流的（de）紧密（mì）连接，以达到（dào）对最终客户要（yào）求快速反应、减少存货成本、提高供应链（liàn）整体竞争水平的目（mù）的。

　　2. 质量方面

　　物流供应链（liàn）管理涉及（jí）许多环节，需要（yào）环环紧（jǐn）扣，并确保（bǎo）每一个环节的质量。因为一（yī）个环（huán）节如（rú）运输服务质（zhì）量的好坏（huài），直（zhí）接影（yǐng）响到供应（yīng）商备货的数量（liàng）、分销商仓（cāng）储的数（shù）量，最终影响（xiǎng）用户（hù）对产（chǎn）品质量、时效性以（yǐ）及（jí）价（jià）格的评价。厂商们（men）开始认训到（dào），即使其产（chǎn）品在其他方面都有出色的表现，一旦交付延迟（chí）或损坏（huài），都是客（kè）户（hù）所不能接受的。劣质（zhì）的（de）物流业绩会毁灭产品（pǐn）在其他方面的出色（sè）表现。

　　3. 资产生（shēng）产（chǎn）率方面

　　另一个将改变物流供应链（liàn）管理的因素是（shì）货主越来越关心资（zī）产生产率。在（zài）改进资产生（shēng）产率方面，一直很受重（chóng）视（shì）的是存（cún）货水平的减少和存货周（zhōu）转的加快（kuài），因为存货所（suǒ）发生（shēng）的费用（yòng）是（shì）资产占用的重头（tóu）部分，减少存货（huò）可以减少存货成本。固定（dìng）设施如仓库的投资也是影响资产生产率（lǜ）的重要方面（miàn），通过减少存货和利（lì）用公（gōng）共仓库而减少自（zì）有仓库已成为明显的趋（qū）势。与此类似的还有减少自有运输工具（jù）增加外包。 长沙（shā）物（wù）流公司

　　4. 组织方面（miàn）

　　当（dāng）前对物流供应（yīng）链管理有重要影（yǐng）响的一个趋势是货主开始（shǐ）考虑减少物流供应商（shāng）的（de）数（shù）量（liàng），这个趋势非（fēi）常明显与迅速。跨国公司（sī）客户更愿（yuàn）意（yì）将它们（men）的全球（qiú）物流供应链外包（bāo）给少数几家，最好是一家物流供应商。因为这样不仅有（yǒu）利于管理，而且有（yǒu）利于在全球（qiú）范围内（nèi）提供统一的标准服务。更（gèng）好地显示出全球（qiú）供应链管理的整套优势（shì）。虽然跨国公司（sī）希（xī）望只（zhī）采（cǎi）用有（yǒu）操作（zuò）全球供应（yīng）链能力（lì）的少数几家物流供应商，但目前（qián）还没有一（yī）家（jiā）物流供应商声称（chēng）能够完（wán）全依靠自身实（shí）力满足，因此，物流供应商间（jiān）的联盟应运而生。

　　5.客户服务（wù）方面

　　另一个对物流供应链（liàn）管理具有影（yǐng）响的趋势是对客户服务（wù）与客户满足的重视。传统的量度是以“订单交货周期（qī）”、“完整订单的百分比”等来（lái）衡（héng）量的，而目前更注重客户对服务（wù）水平的感受，服务水平的量度（dù）也以它为标准（zhǔn）。例如，一（yī）些（xiē）公司已采（cǎi）用订单（dān）准时交送（sòng）的百分比，订单完整收到的（de）百分（fèn）比(货损货差率)，账单准确的百（bǎi）分比等指标（biāo）。客（kè）户服务重点的转（zhuǎn）变的（de）结（jié）果便（biàn）是重视与物流公司的（de）关系，并（bìng）把物流公司看成（chéng）是提供高服（fú）务水（shuǐ）平的（de）合作者。