（一）车辆驾（jià）驶呗（bei）应通过（guò）视觉和感觉及时（shí）判断坡道的陡坦、长短及路（lù）宽（kuān）等（děng）道路情况，采取恰当操（cāo）作方法，控制车辆平（píng）稳停车和（hé）起步。做到转向（xiàng）正（zhèng）确，换（huàn）档迅速，方向、制（zhì）动、离合器三者配合（hé）准确协调；

      （二）离合不要抬的（de）过高，过高而没松手刹，也会（huì）熄火（huǒ），车头上扬（yáng）一些（xiē）就行了，不用非到“完（wán）美（měi）接触（chù）点”不（bú）可。因为在给（gěi）着（zhe）油儿的情况下（xià），即使没完全（quán）抬够接触点，松手刹也不会溜车（chē），车会较着劲不动（dòng）；

      （三）停车后（hòu）将换（huàn）档（dàng）杆拨到手动档。如果（guǒ）路（lù）边有路沿，将（jiāng）前轮向左打（dǎ）一（yī）定角（jiǎo）度，让（ràng）右前轮后部接近或紧靠（kào）路沿，防止汽车沿（yán）坡倒滑。如果路边没有路（lù）沿，将前轮向右打一（yī）个比较大的角（jiǎo）度，避（bì）免辆沿坡倒滑后驶（shǐ）入（rù）道路中央；

      （四）应该将前（qián）轮向左或向（xiàng）右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果（guǒ）坡道比较陡（dǒu），那么就应该采取一些辅助（zhù）措施，比如（rú）紧靠后轮垫（diàn）上（shàng）石块等（děng）；

      （五）鉴于脚刹和手刹（shā）的（de）作用是一样（yàng）的（de），如果在（zài）坡上停了下来，而没（méi）有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配（pèi）合是一样的；

      （六）持续踩刹（shā）车到一定程度后，车（chē）身会（huì）抖，说明（míng）因为刹车的阻力（lì），此时发动机已经（jīng）带（dài）不动（dòng）齿（chǐ）轮转（zhuǎn）动做功了，此（cǐ）时就需（xū）要把（bǎ）离合踩（cǎi）下，切断发动机的动力传送，从而（ér）避免熄火；

      （七）溜车的原因，就是在（zài）离合接触点（diǎn）没有（yǒu）抬够，或者没有（yǒu）给（gěi）油使得（dé）车（chē）本（běn）身怠速低（dī），不够（gòu）带动车辆起（qǐ）步的情（qíng）况下就松开手刹造成的；

      （八）熄火的原因有两个（gè）：一是出现溜车后（hòu），急忙刹车或（huò）抬离合造成（chéng）的；二是起步时（shí）离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的