1. 做好充分的（de）自我诊（zhěn）断。企业在规划和建设信息化之（zhī）前，一定要对自身的需求和目标做好（hǎo）规划。聘请物流信息化专家对（duì）本企业的信息化（huà）工作进行（háng）专门指导（dǎo），并（bìng）严（yán）格按照企业自身（shēn）的需要（yào）合理地选择系（xì）统平（píng）台和应用逻辑的覆盖功能（néng），同时要看到信（xìn）息（xī）化建设（shè）的（de）系统性、全局性和整（zhěng）体性。

2. 合理选择软件。软件选型无法做到面面俱到，这与中（zhōng）小企（qǐ）业的成长特点有（yǒu）关。中（zhōng）小型物流企业对软件的选（xuǎn）择要本（běn）着简（jiǎn）单实用的原则（zé），选（xuǎn）择较（jiào）成熟的软件，对欲选择的软件进行案（àn）例的（de）考察(包（bāo）括成功（gōng）和失（shī）败的案例)。对（duì）软件（jiàn）的选择不能只讲求廉价，企业要（yào）求（qiú）供应商（shāng）把软件的开（kāi）发做好，而（ér）且是需求不断的增加，但是又不（bú）给（gěi）开（kāi）发商太多的资金回馈，这样本身就是（shì）一个矛盾，企业既得不到满（mǎn）意（yì）的软件也不（bú）利于本土（tǔ）的软件（jiàn）业的（de）发展。

3. 中小物流企（qǐ）业（yè）信息（xī）化需要专业化的服务（wù）。几年来，ASP一直都被认为是（shì）中（zhōng）小物（wù）流企业信息（xī）化的（de）较好的模式。许多（duō）的企业级应用服（fú）务商已（yǐ）经认识（shí）到了中（zhōng）小企业（yè）市（shì）场的潜力，纷纷（fēn）推出了（le）面向中（zhōng）小企（qǐ）业（yè）的解决方（fāng）案，但这些方案都被认为是过于标准化和模式化而无法（fǎ）获取中（zhōng）小企业（yè）的（de）芳（fāng）心。现在我们（men）所说的中小（xiǎo）企业界限比较模糊，上到几千几百个人下到（dào）二、三（sān）个（gè）人都被认（rèn）作是中小企业。这样，同样的中小（xiǎo）企业，它们的运作模式（shì）是（shì）有（yǒu）区别的同（tóng）样对解（jiě）决方（fāng）案（àn）的需求也不（bú）相同。所以，应将分为中型、小型（xíng）、微型几（jǐ）个（gè）层次，便于应用（yòng）服（fú）务提供商针对不同类型的物流企（qǐ）业提出更为专业化的解决方案（àn）。

4. 充（chōng）分利用公共信息平台。对中小物流企业来说（shuō），通过物流信息（xī）平（píng）台（tái）得到最新的物流信息比建立一套（tào）管理信息系统实现内部供应链的信息化更重要。通过建立公共（gòng）信息平台，把采购（gòu）商、承运人（rén）、海关、金融服务等机构的信息（xī）都（dōu）放在上面，通（tōng）过这个平台大（dà）家来交换数据完成（chéng）国际与国内的物流服务。近年来，中国电信推出了“商务（wù）领航（háng）”客（kè）户群品牌（pái），不少中小企业从它们的ASP平台中（zhōng）受益。各地网通也纷纷建立信息平台，助力中小企业的信息化。物流信息平台对物流（liú）园区的建设尤为重要。长（zhǎng）沙物流公司

5. 形成中小物流企业的（de）联盟。联盟的形成是（shì）物流企业生存和发展的策略（luè）。通（tōng）过联盟，物流企业不但可以生存，而且（qiě）还（hái）有可能实现单个物流企业无法（fǎ）做到的（de）物（wù）流成本（běn）的削减、市场的巩固（gù）、销售额的（de）增加以及（jí）为各户（hù）提供的服务水（shuǐ）准的提（tí）高等。联盟的形成并非（fēi）需要某（mǒu）个企业单干，而是大家共（gòng）同来构建有吸（xī）引力的某（mǒu）种信息通（tōng）信网络（luò）。在实际构建时，要确定其前提是，它是一个谁都可以参加（jiā）的（de）开放（fàng）式信息网（wǎng）络。另外，希（xī）望利用Internet、EDI、IC标（biāo）签、二维符号、GIS等IT手段和通用发票、统一住所编码等标准化（huà）体系。