作为我国（guó）现代服务业基（jī）础（chǔ）性产业，物流业已发展成为国民经济的新增（zēng）长点。尽管我国物流业发展（zhǎn）较快，但仍处于起步（bù）阶段，整体发展（zhǎn）水平较（jiào）低。在许多领域，我国企业（yè）的物流（liú）成（chéng）本（běn）比欧美（měi）发达国家高出40%至50%。

    目前（qián），物流成本的（de）居高不（bú）下已经成为阻碍国内（nèi）企业参与国际化竞争的一个重要因素（sù）。要大幅降低我国企业的（de）物流成本，增强企业（yè）的国际竞争力，就必（bì）须（xū）以现代化信息技术和（hé）先进（jìn）的管（guǎn）理思想来带动物流行业（yè）的（de）全（quán）面发展，构建起（qǐ）全社（shè）会（huì）的“大物流”系统。

 目前（qián），全国已有半数（shù）以上省区市应用了（le）公（gōng）路货运配载系统，并逐步向物流信息平台过渡，供应链管（guǎn）理系统和RFID(射频识别（bié）)技（jì）术也开始（shǐ）成为交（jiāo）通运输的重（chóng）点。2008年现代物（wù）流业将（jiāng）越来越多地进入国内资本市场，完成以物流信息（xī）网（wǎng）络平台为支撑的现代（dài）仓储业（yè）务、现代配送业务、现代货物运输业（yè）务（wù）的新兴主导（dǎo）业务。

    下一阶段，信息化（huà）物流发展重点在（zài）于商业智能。商业智能主要通（tōng）过智能仓储系（xì）统和交通系统，通（tōng）过获得高质量、有（yǒu）意义的信息，帮助物流企业分析问题，及时、准（zhǔn）确做出决策，提（tí）高内部运作效率，提升物流（liú）服（fú）务水平。 长沙（shā）物流公司

    智能仓储（chǔ）管理（lǐ）系统集成了入库、出库、货（huò）位和保管的实时和历史（shǐ）数据（jù），构成数据（jù）仓库，为在线（xiàn）分（fèn）析处理和数据挖掘创造应用（yòng）环境，从而有助（zhù）于从业（yè）务数（shù）据中发（fā）现深层次的信息（xī）和知识，将非直（zhí）观的（de）、隐含的信息和知识以（yǐ）直观的形式（shì）描述，辅助领（lǐng）导层决（jué）策。使（shǐ）得（dé）物流（liú）企业对客户（hù）需求更快速反应，实现对商品（pǐn）进库量和出库量（liàng）的（de）动态管（guǎn）理，加快存货（huò）周（zhōu）转（zhuǎn）率，减少库（kù）存（cún），提高（gāo）财务效（xiào）益。

    智能交通系统则应用（yòng）信（xìn）息技术、通信（xìn）技术、定位技（jì）术来改（gǎi）善（shàn）交通运输效（xiào）率，增（zēng）加安全，保证（zhèng）及时到货的（de）一场物流技术革命。它（tā）依靠地理信息（xī）系统和无线射频技术，对运输（shū）整个（gè）过程跟踪（zōng）管理（lǐ），为管（guǎn）理（lǐ）中心采（cǎi）集车（chē）辆、货物在途基（jī）础数据，提供沿途交通（tōng）、道路状（zhuàng）况信息，提供最佳路线和实时导航信息，为（wéi）供应商（shāng）和收货（huò）方提（tí）供有关货物（wù）预计（jì）到达信息、货（huò）物（wù）状态信息。从而保证了货物全面、准确、及（jí）时运（yùn）送到客（kè）户手（shǒu）中。