全（quán）国首个（gè）智（zhì）能物流云平台10月将在长沙县起航。届时，通过手机或电（diàn）脑登录海驿智能物（wù）流云平台就能查（chá）询（xún）各地的车源、货（huò）源信息，而且途中监控、交易支付都能在网上实（shí）现。“我们的（de）目标，是打造物流（liú）行业的‘淘宝’。”湖南海（hǎi）驿（yì）集（jí）团副总经理杨帆表示。

有相关（guān）数据表明，近年（nián）来我国社会物流总费用与GDP的比率为18%，而发（fā）达国家的这（zhè）一数（shù）据（jù）仅为9%左右。货运的空驶率是（shì）物流成本较高的主要原（yuán）因之一（yī）。空驶率高的（de）主（zhǔ）要原因在于信息不（bú）对称，而海驿智能（néng）物流云平台，则是打（dǎ）破信（xìn）息孤岛的（de）利（lì）器。

物流（liú）企业登（dēng）录平台（tái），即可查询到（dào）海（hǎi）量的货运需求。同时，平台还会根据企业发布的信息，自动撮合（hé）车辆返程时的物流（liú）需（xū）求，大大（dà）降低空驶（shǐ）率（lǜ），有效（xiào）降（jiàng）低物流成（chéng）本。

海（hǎi）驿智（zhì）能物流（liú）云（yún）平台由湖（hú）南海驿集团和中科（kē）院云计算中心合作开发。海驿智能物流园位于长（zhǎng）沙县干杉工业园，总占（zhàn）地面积（jī）523亩，总投资30亿元。一（yī）期（qī）总投资预计6亿元，建筑面积（jī）22万平方米，计划年（nián）底投入试运营。一期建成后货物年吞吐（tǔ）量可达800万（wàn）吨，入（rù）驻（zhù）企业1000余家（jiā）。相比传统物流园，海（hǎi）驿（yì）具（jù）有集约化和智能（néng）化特点，4层立体仓储设计（jì），节约用地（dì）3/4。通过智能（néng）化配载配（pèi）送（sòng）、物流云服务平台、全封闭停车场等实现（xiàn）智能化管（guǎn）理。

目前长沙（shā）县共有物流企业约290家，已形成综合物流园、城市群（qún）物流中心、直达物流配（pèi）送中心三级（jí）物流网络结构形态。主要物流通道以（yǐ）公路、铁路、航空为主（zhǔ）体（tǐ）。2014年完（wán）成20.3万平方米仓储物流建设。（摘自长沙晚报）